Zróbmy sobie taki mini rachunek sumienia:

- wyczynowy motocykl offroadowy, min. 8000zł,

- poprawki po poprzednim właścicielu, 1000zł,

- ubiór (przy założeniu, że nowy), min. 1200-1500zł,

- miesięczne wydatki związane z użytkowaniem (jeździmy dwa razy w tygodniu);

paliwo - 100-200zł, oleje - 50zł, start w lokalnych zawodach cross country - 150zł, pęknięta klamra od buta - 20zł,

A do tego oczywiście dochodzą napędy, opony, robienie przy silniku, klamki, ślizgi łańcucha itp. itd. Oczywiście, powyższe sumy są baaaardzo szacunkowe, tylko by zobrazować, że to dużo mniejsze sumy niż slipki i roczny karnet na basen. Zadajmy sobie jednak pytanie - gdzie szukać oszczędności? 

Części - oryginalne, czy nie? 

Zastanawialiście się kiedyś,  jaka jest różnica w podzespołach oryginalnych, a zamiennikach innych firm? Okazuje się, że odpowiedź na to pytanie jest trudna. W przypadku wielu części (np. plastików), są one identyczne - różnica jest tylko w cenie. Oczywiście, te z dumnym logo marki będą o 100% droższe. Ostatnio jednak, przy okazji pracy na przednim zawieszeniem, doceniłem jakość części oryginalnych. Przez dłuższy czas miałem problem z cieknącymi lagami. Wymienianie simerignów nie pomagało, a koszty rosły. W szaleńczym akcie desperacji, kupiłem oryginalne simeringi - podziałało. Lepsza jakość gumy, czy Bóg wie co tam jeszcze. Ważne, że działa. 

Dążę do tego, że często oszczędnością będzie kierowanie się zasadą "raz a porządnie". Lepiej kupić jedną, a dobrą część, niż pięć słabszych. 

Zapobieganie

Świetnym sposobem na oszczędzenie sobie nerwów i nie uszczuplanie budżetu, jest zapobieganie. Dobrze wyczyszczony, nasmarowany oraz odpowiednio naciągnięty łańcuch, ma mniejsze możliwości do popisów w kategorii "zerwę się w najmniej odpowiednim momencie". Czyszczenie i porządne nawilżanie filtra powietrza może uratować nas od katastrofy zajechanego silnika.

Uogólniając, dbanie o motocykl to podstawa dobrego oszczędzania. Czasami warto poświęcić kilkadziesiąt minut więcej przy sprzęcie i być pewnym, że nie zawiedzie. 

...

Miałem pisać jeszcze o kilku sprawach, ale dopadło mnie lenistwo, więc - jeśli kiedyś mnie najdzie - to podzielę się moimi przemyśleniami. 

Proszę nie traktować powyższego tekstu jako jakiekogolwiek poradnika. To tylko zbiór moich prywatnych, subiektywnych doświadczeń.